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郑州开票:广西经济稳步的增加放缓背面迎来起色:国家战略要点布局

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国家战略的大赢家 经济稳步的增加放缓的广西迎来起色

李秀中

一方面是经济增速的继续放缓,另一方面是国家战略的要点布局,实际的应战和潜在的机会一起加之于广西。

本年上半年,广西完结区域出产总值8906.91亿元,按可比价格核算,同比增加5.9%,低于全国平均水平。从最近几年来看,广西的经济增速也不尽善尽美,2014年至2018年增速分别为8.5%、8.1%、7.2%、7.1%和6.8%。

但国家发改委近来印发了《西部陆海新通道总体规划》,这条定位为推动西部大开发构成新格局的战略通道,将把广西北部湾建造成为世界门户港。可以说,广西是这一国家战略最大的赢家。

经济稳步的增加缺少支撑和引擎

比较附近的云南和贵州等省份,广西经济增速的继续下滑在兴起的西南板块中格外显眼。

从2016年一季度至今,广西的经济增速接连14个季度在5.9%~7.3%区间。此外,比较2018年上半年的8762.63亿元,2019年上半年广西GDP仅增加了144.28亿元,名义增速仅为1.65%。

广西的经济怎么了?

比较其他区域,广西的落后在于工业。因而,10多年来,广西把工业摆在了史无前例的重要位置,施行工业主导开展战略。这一战略使广西的工业完结了跨越式增加,2006~2017年,广西工业总产值年均增加17.6%。

这期间,许多严重工业项目落地广西,比方中石油钦州千万吨炼油项目、上汽通用五菱“宝骏630”中级轿车项目;又比方广西构成了大规划氧化铝出产基地,成为“西电东送”重要的动力基地等。在这些项目的带动下,广西具有10个超越千亿元的工业工业。

但是成也萧何,败也萧何。这些工业带动广西经济在曩昔10多年完结快速增加,也在职业局势转化后成为负累。广西2018年计算公报显现,2014~2018年,广西悉数工业增加值增速分别是10.3%、7.8%、7.2%、5.6%和4.7%,出现快速下降趋势。

再看本年上半年,广西第一工业增加值增加5.4%,第二工业增加值增加4.7%,第三工业增加值增加7.0%。可见第二工业最低,其间,全区规划以上工业增加值同比增加仅3.2%。依据当地媒体的报导,1~7月,全区规划以上工业增加值增速为3%,比上半年的3.2%又有所回落。

其间的原因在于,广西的工业集中于传统工业,规划以上工业工业中80%都是传统工业。因而,当经济开展进入新的阶段,新旧动能转化,轿车产销局势严峻、部分大宗工业产品价格低迷等工业对立就凸显出来了。

再从区域开展来看,广西的经济增加又缺少引擎支撑。在全国GDP百强城市中,广西有两个城市入围,分别是南宁和柳州。

我国共产党广西壮族自治区第十一届委员会第六次全体会议提出,施行强首府战略,高水平规划建造五象新区和临空经济演示区,集聚立异资源,以城聚产、以产兴城、产城交融,进步南宁首位度,打造引领全区开展的中心增加极。

广西期望做大做强南宁来带动全区的开展。但本年上半年,南宁GDP仅增加了3.7%,规划以上工业增加值为-3.5%。近3年来,在全国GDP百强城市中,南宁的排名从第57位下滑到第60位,再到第63位。

柳州的状况也不达观。作为继北京、上海之后,内地第三个轿车年产量打破百万辆的城市,柳州的工业集合效应显着,具有上汽、一汽、春风、重汽四大轿车集团整车及专用车出产基地,并具有400多家零部件出产企业,是国内有名的“轿车城”。

但柳州市计算局称,本年以来,受轿车市场继续低迷、钢材价格下行等要素影响,全市工业经济下行压力继续增大。上半年,全市规划以上工业增加值增速同比下降2.9%。

计算局还说到,从结构占比看,柳州市工业增加值占全市出产总值比重过半,且规上工业增加值占悉数工业增加值比重达97%以上,其增速改变对全市经济影响很大,通惯例上工业增加值每进步一个百分点,拉动全市经济进步0.5个百分点左右,反之亦然。

此外,广西要点开展的北部湾经济区也不尽善尽美。本年上半年,北部湾经济区4市(南宁、北海、钦州、防城港)GDP仅增加了5.1%。

新机会开释潜力和潜力

面临现状,本年广西的政府工作报告提出,工业是稳增加的硬支撑和顶梁柱。7月举行的广西年中工作会议又着重,要想方设法促进工业高质量开展,着力筑牢稳的根底。当时的首要任务便是竭尽全力稳工业,捉住关键环节精准施策。

具体来说,广西要稳住存量,把停产减产面降下来,把工业增加值提上去;扩展增量,引入一批严重延链补链项目;抓好技改,引导要点职业企业运用新装备、新技术、新工艺、新业态、新模式改造提高传统工业;强化扶持,择优扶持一批龙头企业和中小企业。

事实上,从2015年开端,广西就现已发动铝业和糖业等传统工业的二次创业。本年7月,广西壮族自治区十三届人民政府第36次常务会议举行,布置加速推动广西百色生态型铝工业演示基地高质量开展;经过《广西糖业危险资金管理办法》和《广西壮族自治区食糖暂时贮存管理办法》。

之后,广西又提出要危中寻机,深化分析研究经济运转的态势和走势,捉住建造西部陆海新通道、面向东盟的金融敞开门户、我国-东盟信息港等严重机会,把短期的稳定增加与长时间的强基固本有机结合起来,推动高质量开展不断获得新进展。

相对于这些短期稳增加的行动,广西更大的开展空间还在于敞开的机会。近年来,广西全面施行敞开带动战略,以严重项目和标志性工程为抓手,自动融入“一带一路”建造,加速构建“南向、北联、东融、西合”全方位敞开开展新格局。

8月15日,国家发改委印发了《西部陆海新通道总体规划》,提出到2025年,具有世界影响力的北部湾深水港根本建成,广西北部湾世界门户港位置开端建立,集装箱吞吐量到达1000万标箱。这为广西供给了严重开展机会。

其实,在规划批复之前,广西就现已紧抓机会开端推动严重根底设施项目的建造,其间不乏一些长时间的瓶颈项目。

本年5月,广西拟定了《西部陆海新通道要点铁路项目建造施行方案(2019-2021年)》,要点推动黄桶至百色铁路项目、南昆线百色至威舍段增建二线、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程、滨海铁路钦州至防城港段扩能改造工程、黔桂铁路扩能改造工程、云桂沿边铁路以及柳州经梧州至广州铁路等7条线路,总投资1870多亿元。

陆海新通道的长足进展为广西带来生机。上半年,陆海新通道班列快速增加,北部湾港至重庆、四川等5省市班列为1017列,增加了2倍,完结了北上南下货品运输的均衡开展。此外,上半年北部湾港完结货品吞吐量1.2亿吨,同比增加12%,其间集装箱吞吐量达160万标准箱,同比增加25%。

事实上,广西具有滨海、沿江、沿边的区位优势,西部陆海新通道和北部湾世界门户港的建造开释了广西“海”的潜力。此外,广西有7个城市被归入到珠江-西江经济带,这为其全面临接粤港澳大湾区供给了机会。

困难和机会同在,关键在于广西能否战胜眼前的应战,完结更大的开展。

责任编辑:覃肄灵

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